חלקי משא אוניברסליים 10HOWO ריפוד בלם Seiko

תיאור מוצר

מס' רירית בלמים: 10HOWO
גודל: 210 *220*14.5
יישום: HOWO TRUCK
חומר: לא אסבסט, סיבים סינתטיים, חצי מתכת

מפרטים

1. ללא רעש, ללא 100% אסבסט וגימור מעולה.
2. זמן ארוך חיים במצב הכביש הכי קשה.
3. כוח עצירה יוצא דופן.
4. הורד את מפלס האבק.
5. עובד בשקט.

כיצד לבחור ריפוד בלם

במהלך השימוש ברפידות הבלמים, עקב חיכוך, בלוקי החיכוך יישחקו בהדרגה.לאחר שימוש בחומר החיכוך, יש להחליף את רפידות הבלמים בזמן, אחרת לוחית הפלדה תיצור קשר ישירות עם דיסק הבלמים, ובסופו של דבר אפקט הבלימה יאבד וייפגע.דיסקי בלמים משפיעים על בטיחות הנהיגה.לבטיחות הנהיגה שלך, אנא בדוק והחלף את רפידות הבלמים באופן קבוע.
חומרי חיכוך לרכב הם חומרי המפתח לבלמי חיכוך (מגע) ומצמדים לבלימה ותמסורת.רפידות בלמים לרכב הם מרכיבי המפתח של תיבת הבלימה של הרכב, המשפיעים ישירות על ביצועי בטיחות הנהיגה של מכוניות.הנושאים העיקריים של בלמים לרכב במאה ה-21 הם בטוחים יותר, קלים יותר וידידותיים יותר לסביבה.זה דורש לא רק פיתוח של חומרים חדשים, אלא גם שימוש במבנים חדשים ומערכות חדשות על מנת לשפר מאוד את הביצועים הכוללים של הבלמים ולהשיג משקל קל..הביצועים שלו משפיעים ישירות על השימוש הרגיל במערכת בלימת הרכב, הקשור למימוש נוחות המכונית, בטיחות וביצועים נוספים.
ניתן לחלק את תהליך הייצור של חומרי חיכוך לרכב לשלוש קטגוריות בהתאם לטמפרטורת העיבוד: תהליך כבישה חמה, תהליך כבישה קרה ותהליך כבישה חמה.לתהליך הכבישה החמה יש היסטוריה ארוכה של יישום, טכנולוגיה בוגרת וטווח יישומים רחב.כיום, הוא מיושם על ידי רוב יצרני חומרי החיכוך בבית ומחוצה לה.גם תהליכי הכבישה הקרה וגם הכבישה החמה שייכים לתהליך היצירה בטמפרטורה נמוכה, שהוא סוג חדש של תהליך ייצור חומרי חיכוך, עם ביצועים מעולים.למרות שהמחקר על תהליכים חדשים אלו השיג תוצאות מסוימות, הם עדיין בשלב חקירה, והטכנולוגיה עדיין לא בשלה ויש צורך לפתח עוד יותר.