ריפוד בלם בעל ביצועים הטובים ביותר 19495

תיאור מוצר

מספר בטנת בלם: WVA 19495
גודל: 195*180*17.3/12.1
יישום: בנץ, משאית איש
חומר: ללא אסבסט, סיבים סינתטיים, חצי מתכת

מפרט טכני

1. ללא רעש, 100% ללא אסבסט וגימור מעולה.
2. זמן חיים ארוך בתנאי הדרך הקשים ביותר.
3. כוח בלימה יוצא דופן.
4. הפחתת רמת האבק.
5. עובד בשקט.

ריפוד בלם קרמי מחומר חיכוך

ריפודי בלמים קרמיים הם סוג חדש של חומר חיכוך, שפותחו בהצלחה על ידי חברות רפידות בלמים יפניות בשנות ה-90. ריפודי בלמים קרמיים מורכבים מסיבים קרמיים, חומרי מילוי ללא ברזל, דבקים וכמות קטנה של מתכת. יש להם יתרונות של עמידות בטמפרטורה גבוהה, חוסר רעש, חוסר אבק, חוסר קורוזיה של הציר, חיי שירות ארוכים והגנה על הסביבה.
ריפודי בלמים קרמיים נמצאים כיום בשימוש נרחב בשווקי הרכב היפנים והצפון אמריקאים, וגם דגמים אירופאיים חדשים מתחילים להיות מצוידים בריפוד בלמים קרמי. ההכרה בחומרי חיכוך קרמיים בשוק הבינלאומי האיצה את המחקר והפיתוח של ריפודי בלמים קרמיים במדינה שלי. כיום, לחברות רפידות בלמים מקומיות מרכזיות כבר יש כושר מחקר, פיתוח וייצור עצמאי של ריפודי בלמים קרמיים יוקרתיים, וסיפקו אביזרים לכמה יצרניות רכב זרות גדולות, ונכנסו בהדרגה לשוק היוקרתי הזר. עם זאת, השוק המקומי לא התפתח היטב. הסיבה לכך היא שראשית, מחירם של חומרי חיכוך קרמיים גבוה, דבר שקשה ליצרני ציוד מקורי לקבל. שנית, למדינות זרות יש דרישות גבוהות יותר בנוגע לרעש ולהגנה על הסביבה. חומרי חיכוך קרמיים מועדפים בחו"ל בגלל יתרונותיהם של חוסר רעש, עמידות והגנה על הסביבה. פיתוח ריפודי בלמים לרכב מקומיים עדיין נמצא בשלב של התמקדות באפקט בלימה ובטיחות, ועדיין לא התפתח לשלב של דגש על נוחות והגנה על הסביבה.
למרות שסביר להניח שציפויי בלמים קרמיים לא יחליפו ציפויי בלמים מסורתיים בטווח הקצר, מכוניות מודרניות מתפתחות לכיוון ביצועים גבוהים, מהירות גבוהה, בטיחות ונוחות, מה שמחייב שמערכת הבלמים, שהיא חלק חשוב במכונית, תהיה בטוחה ואמינה. במקביל, יש לפתח באופן רציף חומרי בלמים חדשים כדי לעמוד בדרישות מחמירות יותר, וציפויי בלמים קרמיים יהפכו בהכרח למגמת פיתוח בעתיד.